EN BREF
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La Kawasaki Z 750, modèle emblématique de la marque, se distingue par son style unique et ses caractéristiques techniques attrayantes. Lancée en 2010, cette moto représente la dernière génération avec une cylindrée de 748 cm3 avant l’évolution vers le modèle 800. Sa puissance de 106 ch combinée à un couple de 7,4 m/kg permet des performances dynamiques tout en préservant une facilité de conduite en milieu urbain. Avec un cadre de type diamant et des suspensions améliorées, elle offre une expérience de conduite équilibrée, bien que quelques compromis soient nécessaires sur des surfaces dégradées. La Z 750 ne manquera pas de séduire les passionnés en recherche de sensations authentiques.
Le modèle Kawasaki 750, et plus précisément la Z750, est une moto qui a marqué les esprits, notamment pour sa cylindrée de 748 cm3 et son moteur à quatre cylindres en ligne. Sa version de 2010, dernière de la lignée avant la transition vers 800 cm3 en 2013, a été dotée d’améliorations significatives par rapport à ses prédécesseurs. Cet article explore ses avantages et inconvénients par le biais de ses caractéristiques techniques et de son comportement sur la route.
Avantages
La Kawasaki Z750 est connue pour son style distinctif et son caractère affirmé. Ce modèle bénéficie d’une puissance culmine à 106 chevaux, offrant une expérience de conduite excitante, notamment lorsque le moteur atteint les 7000 tr/min. En dessous de cette barre, le moteur se révèle onctueux et flexible, ce qui le rend idéal pour la conduite urbaine.
La partie cycle a également été améliorée, offrant un comportement équilibré et moins difficile que sur les versions précédentes. Les suspensions, bien que perfectionnables, ont été redesignées pour une meilleure absorption des chocs, rendant la conduite en ville plus agréable. De plus, le freinage efficace, avec des disques à l’avant de 300 mm et un ABS optionnel, renforce la sécurité du pilote.
Inconvénients
Cependant, la Kawasaki Z750 présente des inconvénients. Son confort de selle est souvent cité comme un point faible, en particulier lors de longs trajets. Bien que les suspensions aient été améliorées, la maniabilité sur routes abîmées peut poser problème, limitant ainsi le plaisir de conduite dans certaines conditions.
Enfin, même si le modèle 2010 corrige nombre de défauts de ses prédécesseurs, ceux qui recherchent une performance haut de gamme devront se tourner vers la version R, qui offre des fonctionnalités et des équipements supérieurs, notamment en matière de freinage et d’amortissement. Cela peut entraîner une hausse de prix pour les clients désireux d’investir dans ces améliorations.
Pour de plus amples informations sur la Kawasaki Z750, il est possible de consulter des ressources en ligne, telles que celles proposées par Kawasaki Metz ou motoservices.
Le modèle Kawasaki 750, en particulier la version de 2010, est une moto qui a su conserver son identité tout en apportant des améliorations significatives par rapport à ses prédécesseurs. Avec son moteur à quatre cylindres et ses caractéristiques techniques soignées, elle offre des performances dignes des attentes des amateurs de sensations fortes. Ce modèle se distingue par son style unique, sa cylindrée valorisante et un prix attractif.
Design et style
Le design de la Kawasaki 750 est immédiatement reconnaissable grâce à ses lignes agressives et son allure sportive. Ce modèle arbore un style qui lui est propre, tout en intégrant des éléments modernes qui plaisent à un large public de motards. Le cadre de type diamantaire avec moteur suspendu optimise à la fois la stabilité et l’esthétique de la moto.
Moteur et performances
Le cœur de la Kawasaki 750 est son moteur quatre cylindres en ligne de 748 cm³, qui délivre une puissance de 106 ch avec un couple de 7,4 m/kg. Ce moteur se distingue par son caractère explosif une fois les 7 000 tr/min atteints, tout en offrant une souplesse appréciable en dessous de cette plage. La réactivité de ce moteur fait de la conduite un véritable plaisir.
Partie cycle
La partie cycle de la Kawasaki 750 a été améliorée par rapport aux modèles précédents, offrant un comportement appréciable tant en ville que sur route. Bien que la moto puisse parfois révéler quelques limites sur des revêtements dégradés, elle demeure très agréable à conduire. Les suspensions avant et arrière, d’un débattement respectif de 120 mm et 126 mm, assurent un confort de conduite appréciable.
Freinage et sécurité
Le système de freinage de la Kawasaki 750 se compose de deux disques de 300 mm à l’avant et d’un disque de 220 mm à l’arrière, garantissant des performances de freinage très satisfaisantes. De plus, l’option d’un ABS efficace permet de renforcer la sécurité lors des freinages. Ces caractéristiques font de cette moto un choix sûr pour les motards en quête de sensations fortes.
Caractéristiques techniques
Voici quelques-unes des spécifications techniques essentielles de la Kawasaki 750 :
- Type de moteur : Quatre cylindres, 4 temps, 4 soupapes, double arbre à cames en tête
- Refroidissement : Par eau
- Hauteur de selle : 80,5 cm
- Contenance du réservoir : 18 litres
- Poids à sec : 199 kg
- Garantie : 2 ans
Prix et disponibilité
À sa sortie en septembre 2006, le prix de la Kawasaki 750 était de 7 199 € pour le modèle de 2006. Ce tarif compétitif a contribué à sa popularité, étant classée parmi les deux-roues les plus vendus pendant cette période, avec un pourcentage de 3,4 % du parc total deux-roues toutes cylindrées confondues.
Pour plus d’informations, vous pouvez consulter ces divers liens : Kawasaki 750, À savoir sur la Kawasaki Z, Guide sur le modèle, Roadster Kawasaki, Détails du modèle, Fiche technique 2010, Guide ultime, Différents modèles Kawasaki, Kawasaki Z650 2019.
La Kawasaki Z 750 de 2010 dispose d’une forte identité qui la place parmi les modèles phares de la marque. Dernière représentante d’une lignée de motos de cylindrée 750 avant le passage à 800 cm3, ce modèle est le fruit de nombreuses améliorations apportées pour corriger les défauts du millésime précédent. Avec son style unique, son moteur performant et un prix compétitif, la Z 750 2010 s’impose comme une option intéressante pour les amateurs de sensations fortes.
Moteur et performance
Équipée d’un moteur quatre-cylindres en ligne de 748 cm3, la Z 750 offre des performances remarquables. Avec une puissance de 106 ch et un couple de 7,4 m/kg, elle sait se montrer explosive au-delà de 7000 tr/min, tout en conservant une grande souplesse en dessous de cette plage. Ce moteur à caractère permet à la moto d’être réactive aux moindres sollicitations, ce qui la rend agréable aussi bien en milieu urbain qu’autoroutier.
Châssis et confort
La partie cycle de la Z 750 2010 a été repensée pour offrir un meilleur équilibre et une plus grande facilité de conduite. Le cadre en diamant, associé à un moteur suspendu, garantit une stabilité appréciable. Toutefois, malgré des suspensions améliorées, on constate que la moto peut souffrir sur des revêtements dégradés. En ville, son comportement est agréable, mais des ajustements peuvent être nécessaires pour maximiser le confort sur des routes moins bien entretenues.
Système de freinage
Le système de freinage de la Z 750 se révèle particulièrement performant, avec deux disques avant de 300 mm et un disque arrière de 220 mm. Ce système peut être complété par un ABS qui contribue à augmenter la sécurité lors des freinages d’urgence. En général, la puissance de freinage est bien proportionnée au niveau de performance du moteur.
Spécifications techniques
Les spécifications techniques de la Kawasaki Z 750 2010 sont impressionnantes. Voici quelques éléments clés :
- Cylindrée : 748 cm3
- Hauteur de selle : 80,5 cm
- Contenance du réservoir : 18 litres
- Poids à sec : 199 kg
Les pneus avant et arrière mesurent respectivement 120/70 – 17 et 180/55 – 17, assurant une bonne accroche sur la route et une maniabilité aisée.
Options et variantes
Pour les pilotes à la recherche d’une expérience encore plus pointue, la version R de la Z 750 propose des modifications bénéfiques telles qu’un amortissement optimisé et un freinage haut de gamme. Ces améliorations permettent d’atteindre un niveau de performance supérieur, rendant cette version attrayante pour les motards exigeants.
Pour plus d’informations techniques sur le modèle, vous pouvez consulter la fiche technique de la Kawasaki Z 750.
Kawasaki Z 750 : présentation et caractéristiques du modèle
| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| Cylindrée | 748 cm³ |
| Puissance | 106 ch |
| Couple | 7,4 m/kg |
| Poids à sec | 199 kg |
| Hauteur de selle | 80,5 cm |
| Réservoir d’essence | 18 litres |
| Suspension avant | Fourche 41 mm, débattement 120 mm |
| Frein avant | Disques de 300 mm, étrier double piston |
| Prix (2006) | 7199 € |
| Garantie | 2 ans |
Témoignages sur la Kawasaki Z 750 : présentation et caractéristiques du modèle
La Kawasaki Z 750 de 2010 se démarque comme la dernière représentante des modèles de 750 cm3 avant le passage à 800 cm3 en 2013. Ce modèle a su corriger plusieurs critiques émises par les utilisateurs du millésime précédent, tout en conservant ce qui fait le succès de la lignée : un style unique, une cylindrée valorisante et un moteur performant.
Son moteur, un quatre-cylindres en ligne de 748 cm3, délivre une puissance de 106 ch avec un couple de 7,4 m/kg. Ce moteur se montre particulièrement explosif une fois passé les 7 000 tr/min, tout en affichant une souplesse et une onctuosité appréciables en dessous de ce seuil. Les utilisateurs soulignent également la réactivité et l’agilité de la moto en ville, permettant une conduite agréable.
En termes de comportement sur la route, bien que les suspensions aient été améliorées par rapport à la version précédente, certains pilotes notent que la Z 750 trouve ses limites lorsque le revêtement est dégradé. Cependant, ses pneumatiques maintiennent une bonne adhérence et le freinage, toujours très efficace, peut être complété par un ABS performant.
Malgré quelques défauts, la Z 750 2010 ravit de nombreux conducteurs grâce à son caractère affirmé et son ergonomie axée sur les sensations. Bien que le confort de selle puisse poser problème sur de longues distances, l’expérience de conduite reste assez homogène et divertissante. Pour les amateurs recherchant plus de performance, la version R propose des améliorations notables, notamment au niveau de l’amortissement et du système de freinage.
Avec des caractéristiques techniques impressionnantes, telles qu’un cadre de type diamant, une fourche de 41 mm de diamètre avec un débattement de 120 mm à l’avant, et un mono-amortisseur Unitrack à l’arrière avec un débattement de 126 mm, la Z 750 est conçue pour offrir une conduite engageante et réactive. Son poids à sec est de 199 kg et elle possède un réservoir d’essence de 18 litres, témoignant de son équilibre entre performance et capacité d’autonomie.
En matière économique, la Kawasaki Z 750 se positionne avec un tarif agressif, restant compétitive sur le marché des motos de milieu de gamme. Son prix était de 7199 € en septembre 2006 pour le modèle 2006, et elle a su gagner la confiance des pilotes avec des ventes atteignant 4919 unités entre janvier et juillet 2006, la plaçant en tête des classements de son segment.
Présentation de la Kawasaki Z 750
La Kawasaki Z 750, dernière représentante de la lignée des modèles de 750 cm3, a été lancée en 2010 avant l’évolution vers des cylindrées de 800 cm3 en 2013. Ce modèle se distingue par ses améliorations substantives par rapport à son prédécesseur et demeure fidèle aux caractéristiques qui ont contribué à son succès. En alliant un style unique, une puissance à la fois valorisante et un tarif compétitif, la Z 750 2010 s’adresse à de nombreux motards en quête de sensations fortes.
Caractéristiques techniques
Moteur et Performance
Le moteur de la Kawasaki Z 750 est un quatre cylindres en ligne de 748 cm3, développé pour offrir des performances élevées. Avec une puissance de 106 ch et un couple de 7,4 m/kg, ce moteur montre une grande explosivité au-delà de 7 000 tr/min. En revanche, il reste souple et agréable à conduire à bas régime, permettant ainsi de profiter d’une conduite dynamique à tout moment.
Partie cycle et confort
En matière de châssis, la Z 750 2010 présente un cadre de type Diamant avec un moteur suspendu, contribuant à l’équilibre du véhicule. La suspension avant se compose d’une fourche de 41 mm de diamètre avec un débattement de 120 mm, tandis que la suspension arrière dispose d’un mono amortisseur Unitrack avec un débattement de 126 mm. Bien que la partie cycle soit plus bien équilibrée que sur les modèles précédents, le confort peut quelquefois être mis à l’épreuve sur des routes dégradées.
Freinage et sécurité
Le système de freinage de la Z 750 est composé de deux disques avant de 300 mm avec un étrier à double piston et un disque arrière de 220 mm avec un étrier à simple piston. Ces caractéristiques assurent un freinage efficace, permettant un contrôle optimal lors des accélérations. Pour les motards soucieux de sécurité, un système ABS est également disponible, ajoutant une couche supplémentaire de protection.
Ergonomie et confort de conduite
La hauteur de la selle est de 80,5 cm, ce qui la rend accessible pour un grand nombre de pilotes. Bien que le confort de selle ne soit pas optimal, l’ergonomie générale a été pensée pour offrir des sensations fortes et un plaisir accru lors de la conduite. La position de conduite est sportive, permettant aux motards de profiter pleinement du caractère bien trempé de la Z 750.
Prix et accessibilité
Au moment de sa commercialisation en 2006, le prix de la Kawasaki Z 750 était de 7199 €. Ce prix compétitif, associé à des performances solides, aidera le modèle à se maintenir sur le marché des motos. Pour ceux qui souhaiteraient une version plus adaptée à une conduite sportive, la version R de la Z 750 est également disponible, offrant des améliorations notables telles qu’un amortissement haut de gamme et un freinage optimisé.
La Kawasaki Z 750 2010 conserve un fort attrait pour les motards grâce à sa combinaison de performance, de style et de prix. Avec ses caractéristiques techniques robustes et son ergonomie ciblant les sensations, elle continue de séduire un large éventail de passionnés de moto.
Présentation et caractéristiques du modèle Kawasaki Z 750
La Kawasaki Z 750 représente la dernière itération de la lignée des Z de cylindrée 750 avant son passage à 800 en 2013. Modèle de l’année 2010, elle corrige de nombreux points critiques du millésime précédent tout en capitalisant sur ses atouts, à savoir un design distinctif, une cylindrée attrayante et un moteur dynamique. Son prix, compétitif, contribue également à son attractivité sur le marché.
Équipée d’un moteur quatre cylindres en ligne de 748 cm³, la Z 750 se distingue par sa performance explosive qui se manifeste au-delà de 7 000 tr/min. Cependant, elle sait également faire preuve d’une grande souplesse et d’une douce onctuosité à bas régime, offrant une expérience de conduite variée et captivante. La partie cycle affiche une amélioration notable par rapport à ses prédécesseurs, garantissant ainsi un comportement agréable en milieu urbain.
Cependant, sur des routes moins bien entretenues, les performances de la suspension peuvent être mises à l’épreuve. Malgré cela, la Z 750 assure une bonne stabilité, soutenue par des pneumatiques qui maintiennent la traction. Le système de freinage, avec ses deux disques avant et son ABS efficace, procure une sécurité supplémentaire lors des freinages.
Bien qu’elle ne soit pas exempte de défauts, notamment en ce qui concerne le confort de la selle, la Z 750 se révèle être une moto homogène qui saura séduire un large public grâce à son caractère affirmé et son ergonomie axée sur les sensations de conduite. Pour les passionnés, la version R offre des améliorations notables en matière de suspension et de freinage, répondant ainsi aux attentes des pilotes les plus exigeants.
FAQ Kawasaki 750
Quelle est la puissance du moteur de la Kawasaki 750 ? Le moteur de la Kawasaki 750 développe une puissance de 106 chevaux.
Quel type de moteur équipe la Kawasaki 750 ? Ce modèle est équipé d’un moteur à quatre cylindres en ligne, 4 temps, avec 4 soupapes et un double arbre à cames en tête.
Comment se présente le freinage de la Kawasaki 750 ? La Kawasaki 750 dispose d’un frein avant composé de deux disques de 300 mm avec un étrier double piston, et d’un frein arrière avec un disque de 220 mm et un étrier simple piston.
Quelle est la hauteur de selle de la Kawasaki 750 ? La hauteur de selle de ce modèle est de 80,5 cm.
Quel est le poids à sec de la Kawasaki 750 ? Le poids à sec de la Kawasaki 750 est de 199 kg.
Quel est le volume du réservoir d’essence de la Kawasaki 750 ? La contenance du réservoir d’essence est de 18 litres.
Quel est le type de suspension installé sur la Kawasaki 750 ? La moto est dotée d’une fourche avant de 41 mm de diamètre avec un débattement de 120 mm et d’un mono-amortisseur Unitrack arrière avec un débattement de 126 mm.
Quelle garantie est offerte avec la Kawasaki 750 ? Le modèle est vendu avec une garantie de 2 ans.
Quel était le prix initial de la Kawasaki 750 en 2006 ? Le prix de la Kawasaki 750 était de 7199 € pour le modèle 2006 et de 6799 € pour le modèle 2005.
Bonjour à tous, je m’appelle Lily et je suis mannequin international dans le domaine de la mode et de la moto. À 23 ans, j’ai déjà eu la chance de travailler avec de grandes marques et de participer à des événements prestigieux. Bienvenue sur mon site web, où je partagerai avec vous mon univers et mes projets. À bientôt !
